Crónica Rallye de Finlandia

Markko Märtin vence en el Rallye de Finlandia

El joven piloto estonio ha vencido en la 52 edición del Rallye de Finlandia anteriormente conocido como el Rallye de los 1000 Lagos, lo que supone la segunda victoria del piloto del Fordo Focus WRC. Trás Märtin acabó el noruego Petter Solberg y en el tercer cajón del podium fue a parar al piloto del Peugeot 206 WRC Richard Burns. El español Carlos Sainz terminó 4º en la general.

1ª Etapa

La primera etapa comenzaba con un prueba especial de tan sólo 2 km disputada el jueves en el que Markko Märtin ya empezaba a marcar el mejor tiempo, seguido del finlandés Gronholm y tercero era Solberg. Esto significaba un aperitivo antes del rallye, ya que el verdadero Rallye de Finlandia comenzaba en la mañana del viernes con la disputa del tramo de Jukojarvi de 22 kilómetros, en el Gronholm y Märtin, los dos máximos favoritos para hacerse con la victoria en el rallye finlandés marcaban el mismo tiempo y ya empezaban a distanciar al tercer clasificado, el noruego Petter Solberg.

En el resto de tramos del día, tanto Märtin como el finés Marcus Gronholm se respartían los scratchs,con un único "intruso", el británico Richard Burns, que conseguía el mejor tiempo en el sexto tramo del día.

Al final de la primera etapa, la igualdad no podía ser mayor, tanto Gronholm como Märtin habían conseguido el mismo número de scratchs, cuatro cada uno, pero el estonio conseguía acabar primero trás la primera etapa con tan sólo 2 segundos de ventaja con respecto al finlandés Gronholm y ya más distanciado se situaba el británico Richard Burns que terminaba la etapa a 23 segundos del piloto de Ford. Cuarto era Colin McRae que en el último tramo conseguía adelantar a Petter Solberg, quinto clasificado. Carlos Sainz terminaba esta primera etapa en la sexta posición de la general a 54 segundos del líder.

En cuanto al grupo N, era el italiano Gianluigi Galli el que estaba situado en el primer lugar, seguido ya a más de 50 segundos por Salo y tercero era Ketomaki, los tres con Mitsubishi. En cuanto a los españoles, Dani Solà con numerosos problemas era sexto de la general a más de 6 minutos del líder, mientras que Pons le seguía en la general a 11 segundos de Solà.

En la Súper 1600, Tirabassi con un Renault Clio era el líder, seguido muy de cerca por Ville-Pertti Teuronen y tercera era Katajamaki con el Volkswagen Polo S1600. El español Salvador Cañellas se situaba sexto trás la primera etapa siguiendo su línea que tantos puntos le ha dado este año.

2ª Etapa

La segunda etapa comenazaba con el tramo de Paijala de casi 22 kilómetros, en el que Gronholm conseguía el mejor tiempo, siempre muy seguido de Markko Märtin a casi 2 segundos, por lo que aun seguía manteniendo el liderato al principio de la segunda jornada. Pero ya en el segundo tramo, el piloto del Peugeot 206 WRC conseguía un magnífico tiempo endonsándole 4 segundos a Märtin, consiguiendo así el liderato, pero que poco le duraría, ya que dos tramos más tarde saltaba la sorpresa al no llegar Gronholm a la línea de meta. El piloto finlandés se veía obligado a abandonar al tener un golpe en una de sus ruedas delanteras, dejando así el camino libre para que el piloto estoniano consiguiera su segunda victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2003.

Pero el piloto del Ford Focus WRC no bajaba el ritmo en la carrera, ya que aunque aventajaba en casi 20 segundos al Burns, segundo clasificado después del abandono de su compañero de equipo, Märtin seguía marcando muy buenos tiempos, consiguiendo el mejor tiempo en el penúltimo tramo del día, y además se veía beneficiado por problemas en una de las ruedas del Peugeot de Burns, que en el último tramo del día perdía 57 segundos con respecto a estonio distanciandose a 1 minuto y 13 segundos, y viendo así peligrar su segundo puesto, ya que Carlos Sainz, que terminaba la segunda etapa en tercera posición, estaba a tan sólo dos décimas del piloto británico, y tres décimas por detrás del español se situaba el noruego Petter Solberg, por lo que se preveía una enorme lucha por la segunda posición durante la última etapa, ya que la primera posición, salvo sorpresa, ya era para Markko Märtin.

En el grupo N, el líder durante la primera etapa Gianluigi Galli sufría una salida de carretera en el que perdía más de ocho minutos, perdiendo así toda posibilidad de victoria en la prueba. Juha Salo recogía el testigo en la primera posición, aventajando en más de 3 minutos a sus compatriotas Ketomaki y Laatunen, segundo y tercero respectivamente. Solà conseguía en esta segunda etapa marcar mejores tiempos que en la primera, pero aun tenía algún que otro problema en su Mitsubishi Evo VI y terminaba quinto tras la segunda etapa. Xavir Pons seguía tras el piloto catalán en sexta posición a 5 minutos de Solà y a 12 del líder.

Salvador Cañellas en el Campeonato Súper 1600 se situaba en el cuarto lugar de la general, consiguiendo poco a poco acercarse al podium en la categoría. Su compañero de equipo, el sueco Daniel Carlsson arrebataba al francés Brise Tirabassi la primera posición, consiguiendo una ventaja de 42 segundos sobre el francés y dos minutos y medio con respecto a Wilsks con un Ford Puma.

3ª Etapa

La tercera etapa se ofrecía muy emocionante con tres pilotos en medio segundo disputandose dos puestos en el cajón del podium.

En el primer tramo de la tercera etapa MÄrtin conseguía el mejor tiempos, segundo era Solberg a tan sólo 1 segundo, mientras Burns y Sainz eran tercero y cuarto respectivamente a 2 y 3 segundos de Märtin en el tramo, por lo que Solberg empezaba por delante de sus dos máximos rivales. En el siguiente tramo, Solberg volvía a realizar mejores tiempos que Sainz y Burns y ya en el tercer tramo, Palsankila de 25 kilómetros, Sainz perdía toda posibilidad de entrar en el podium al perder más de 20 segundos sobre Solberg y Burns, que eran segundo y tercero, por lo que la lucha entre estos dos pilotos en los tres siguientes tramos se preveía emocionante con tan sólo dos segundos favorables al británico.

En los siguientes dos tramos, Burns y Solberg se repartieron los scrathcs y a falta de disputarse el último tramo del rallye el piloto de peugeot aventajaba al de Subaru en 1 segundo y 8 décimas.

El último tramo, Mokkipera de 14 kilómetros íba a decidir en que puestos del cajón del podium iban a quedar tanto Burns como Solberg. En este último tramo Solberg "volaba" sobre las tierras finlandesas y marcaba el mejor tiempo del tramo con 3 segundos de ventajas sobre Richard Burns, por lo que le arrevataba la segunda posición al británico, haciendo así que el campeonato sea aun más emocionante.

Al final del Rallye, la general era comandada por un fantástico Markko Märtin, que aventajaba en 58 segundos a Petter Solberg y en 1 minuto a Richard Burns. El español Carlos Sainz terminaba cuarto y su compañero de equipo, el francés Sébastian Loeb quinto.

En el grupo N Salo mantuvo el primer lugar de la clasificación, por lo tanto consiguió vencer en el grupo N. Segundo era su compatriota Teemu Laatunen y tercero un espectacular Dani Solà junto a Àlex Romaní, del que nadie duda el fantástico equipo que hacen y mereciéndose carrera trás carrera estar el próximo año en un equipo oficial para competir en el Campeonato del Mundo de Rallyes. El otro español que participaba en el grupo N, Xavier Pons, se veía obligado a abandonar en el cuarto tramo del día cuando se situaba sexto en la general.

En cuanto a los S1600, el rallye terminaba igual que terminó la segunda etapa, con la victoria de Daniel Carlsson con el Suzuki Ignis, seguido de Tirabassi y tercero era el británico Guy Wilks. Salvador Cañellas perdía una posición con respecto a la segunda etapa y termina quinto entre los Súper 1600, consiguiendo así unos valiosos puntos para la clasificación general, en la que está siendo una gran temporada para el piloto catalán.

La clasificación general del Campeonato del Mundo queda comandada por Richard Burns con 49 puntos, seguido de Carlos Sainz con 44 y terceros estan Marcus Gronholm y Petter Solberg ambos con 38 puntos. Un punto más atrás estan situados Markko Märtin y Sébastian Loeb.

En cuanto al campeonato Súper 1600 trás Finlandia la clasificación queda liderada por Tirabassi con 28 puntos, seguido de Daniel Carlssson con 19 y tercero es el español Salvador Cañellas con 17 puntos.