Resumen 1ª parte
del Campeonato de España de Rallyes en asfalto
Miguel Fuster
virtual campeón de España de Rallyes en
asfalto
El
piloto alicantino del equipo canario Auto-Laca es el virtual
campeón de España de Rallyes en asfalto
a falta de 4 pruebas por disputar. Las 4 victorias en
los 6 rallyes disputados hasta el momento hacen que sea
muy dificil que se le escape el título al piloto
del Citroën Saxo Kit Car, ya que aventaja a Sergio
Vallejo, segundo clasificado en 29 puntos y al tercero,
el actual campeón de España Jesús
Puras en más de 40 puntos.
Rallye
del Mediterráneo - La Vila Joiosa
El
campeonato comenzaba en la Comunidad Valencia con la disputa
del Rallye del Mediterráneo donde se íban
a dar presencia la mayoría de los pilotos que íban
a luchar este año por el campeonato de España
de rallyes en asfalto. Entre ellos destacaban el actual
campeón Jesús Puras, que pocas semanas antes
fichaba con Renault para conducir uno de los dos Renault
Clio S1600 que participan en el campeonato. El otro de
los destacados sería el campeón del mundo
Junior Dani Solà, quién acudía a
la prueba alicantina con su Citroën S1600.
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| Sergio
Vallejo se veía beneficiado por el pinchazo
de Fuster y el abandono de Puras
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El
rallye tendría una tónica general durante
todo el día, con un Miguel Fuster incontestable
que conseguía scratchs trás scratchs, pero
que se veía frutrado cuando en el penúltimo
tramo sufría un trompo y veía reducida su
ventaja de 39 segundos en tan sólo 1 con respecto
a Dani Solà que se situaba segundo. La sorpresa
volvía a saltar en el último tramo, cuando
tanto Fuster como Solà pinchaban en el tramo más
largo de todo el campeonato: Relleu - Alcoy de 46 kilómetros.
Mientras el piloto del RACC tan sólo perdía
1 minuto, el de Auto-Laca terminó perdiendo 3 minutos,
aprovechandolo Chús Puras que se colocaba segundo
en la clasificación general del rallye, pero volvía
a saltar la sorpresa, ya que el Renault Clio S1600 del
cantabro se quedaba parado en el enlace hasta el podium,
obligandole a abandonar, situandose así el equipo
formado por los hermanos Vallejo segundos en la clasificación
general, gracias además del scratch que realizaba
en el último tramo con más de 30 segundos
de ventaja con respecto al segundo.
El
rallye finalizaba con Dani Solà como vencedor del
mismo, seguido de Sergio Vallejo mientras que tercero
era el piloto local Miguel Fuster con su Citroën
Saxo Kit Car. En el grupo N, Xavi Pons fue el mejor con
un Mitsubishi Evo VII.
Heriberto
Rodríguez era el único piloto canario que
participaba en la prueba inicial del campeonato de España
disputando la copa Citroën Saxo. El piloto grancanario
se veía obligado a abandonar en el tercer tramo
con problemas en su Citroen Saxo.
Rallye
de Canarias - Trofeo El Corte Inglés
El
campeonato se desplazaba hasta las Islas Afortunadas,
más concretamente a la Isla de Gran Canaria con
la disputa del único rallye perteneciente al campeonato
europeo de rallyes, el Rallye de Canarias - Trofeo El
Corte Inglés. Muchas eran las ausencias para este
rallye, principalmente de equipos privados como eran los
asturianos Fombona y Hevia o el líder del grupo
N Xavi Pons.
El
rallye, que además contaba con la presencia del
piloto portugués Miguel Campos y de los siempre
competitivos equipos canarios comenzaba con un dominio
de Fuster, que al igual que en Rallye del Mediterráneo
arrasaba tramo a tramo. Al finalizar la primera etapa,
el piloto del equipo tinerfeño Auto - Laca se colocaba
primero de la general con una sólida ventaja con
respecto a Enrique García Ojeda con el Peugeot
206, que se situaba segundo a más de 2 minutos,
mientras que Sergio Vallejo era tercero a más de
3 minutos del líder.
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| Enrique
García Ojeda estaba realizando un gran rallye
hasta el abandono
Foto:
Alberto Castellano / CanariasRallye
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Muchos
participantes del nacional se vieron obligados a abandonar
en esta primera etapa. Destacaba el segundo abandono de
la temporada del actual campeón, quién veía
en la bajada de Las Breñas que el Renault Clio
le dejaba tirado. Otro de los que se veía obligado
a abandonar era Joan Vinyes. El andorrano sufría
una ligera salida de carretera que dañaba su Peugeot
abandonando cuando se situaba segundo entre los nacionales.
La
segunda jornada comenzaba igual que la primera, con un
Fuster inconmensurable que finalizaba el rallye como primero
entre los españoles. Ojeda estaba realizando un
fenomenal rallye trás el piloto alicantino, pero
su Peugeot 206 S1600 le dejaba tirado en el enlace hacía
el último tramo de la jornada. Esto lo aprovechaba
Sergio Vallejo, quién termina, al igual que en
el Rallye del Mediterráneo, segundo en la clasificación.
Trás ellos se colocaba José María
Ponce con el Volkswagen Polo S1600. En cuanto al grupo
N, el vencedor sería el palmero Santi Concepción,
quién conseguía su primera victoria de la
temporada.
Al
final el rallye era ganado por el portugués Miguel
Campos con un Peugeot 206 WRC, seguido de Fuster y tercero
era el menor de los Ponce con su Skoda Octavia Kit Car.
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| José
María Ponce era el primero de los canarios
con su Volkswagen Polo S1600
Foto:
Alberto Castellano / CanariasRallye
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Rallye
de Cantabria
El
nacional volvía a la península con la disputa
del Rallye de Cantabria. El campeonato llegaba a las carreteras
extrechas con un Fuster inconmensurable y numerosas dudas
en cuanto a quién sería su principal rival
durante todo el campeonato.
El
rallye comenzaba con el dominio de los pilotos cantabros
con un Ojeda liderando el rallye trás los tres
primeros tramos seguido de un fantástico Manuel
Cabo. Ambos estuvieron en los primeros puestos del rallye
hasta que tuvieron problemas. Primero abandonó
el del Citroen Saxo Kit Car, quién en el sexto
tramo del rallye se veía obligado a abandonar.
Tres tramos después y cuando comandaba con comodidad
el rallye, Ojeda abandonaba por segunda vez consecutiva
por problemas con el Peugeot. Esto dejaba al joven cantabro
Daniel Sordo como líder, pero con una mínima
diferencia con respecto a Fuster.
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| Manolo
Cabo realizó un gran inicio de rallye pero
problemas en el Citroën Saxo le obligó
a abandonar
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El
rallye finalizaba con la victoria del joven de 20 años
Daniel Sordo, quién conseguía así
su primera victoria en un rallye del nacional. El del
RACC era seguido por Fuster y por Sergio Fombona, quién
con su Citroën Saxo Kit Car lograba un sorprendente
tercer puesto de la general.
Entre
los canarios, Concepción conseguía una magnifica
cuarta plaza de la general y segundo del grupo N. Jonás
Ramírez finalizaba su primer rallye en la Copa
Clio en el cuatrigésimo noveno puesto de la general,
mientras que Carlos Padilla abandonaba.
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| Daniel
Sordo conseguía su primera victoria en el nacional
con tan sólo 20 años
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Rallye
Rías Bajas
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| Miguel
Fuster - JV Medina
Foto:
Alberto Castellano / CanariasRallye
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El
campeonato llegaba a las sinuosas y extrechas carreteras
gallegas con un Fuster que seguía sin tener rivales
y qué sí las averías se lo permitían
y la suerte les fallaba a sus rivales, seguiría
avasallando a sus rivales.
El
rallye fue una intensa lucha entre Miguel Fuster y Jesús
Puras, que acabaría en un apretado final. Los dos
pilotos llegaban con tan sólo tres segundos de
diferencia a falta de un tramo. Miguel Fuster era dos
segundos más rápido que Jesús Puras,
consiguiendo así su segunda victoria con un Jesús
Puras que terminaba a tan sólo 5 segundos del de
Citroën. Tercero era Joan Vinyes con el Peugeot 206
S1600. Con respecto al grupo N, era otra vez el joven
cantabro Daniel Sordo quién conseguía la
victoria.
En
cuanto a los pilotos canarios, Santi Concepción
terminaba segundo del grupo N, siguiendo la lucha con
Dani Sordo por el campeonato del grupo. Carlos Padilla
realizaba un buen rallye terminando cuarto en la Copa
Clio, mientras que Jonás Ramírez en su segundo
rallye en la península conseguía un fenomenal
sexto puesto entre los Clio, demostrando el joven piloto
de la Aldea la calidad que atesora.
Rallye
de Ourense
El
nacional de rallyes no se movía de Galicia y se
desplazaba hasta Ourense, un rallye en donde destaca todos
los años el intenso calor que allí se dá
cita.
El
rallye se íba a transcurrir muy similar al Rías
Bajas, con Jesús Puras y Miguel Fuster luchando
por la victoria en el rallye gallego. En esta prueba más
emoción no se podía pedir, ya que ambos
pilotos terminaban el rallye con el mismo tiempo. Con
este panorama en el que los dos pilotos se encontraban
empatados con el mismo tiempo, el mejor tiempo en el primer
tramo del rallye era el que decidía quién
sería el vencedor, y por tercera vez durante la
temporada Miguel Fuster conseguía la victoria ya
que había marcado el scratch en el primer tramo,
viéndo Jesús Puras que por tan sólo
1 segundo le quitaban su primera victoria con el Renault
Clio, pero demostraba así que aun quedaba Puras
para toda la temporada y que lucharía rallye trás
rallye para conseguir una victoria con su Renault Clio
que se mostraba más fiable trás los abandonos
en los tres primeros rallyes de la temporada. Tercero
terminaba el piloto del Fiat Punto S1600 Sergio Vallejo.
En el grupo N, Castrillón se hacía con la
victoria.
Con
respecto a los pilotos de las Islas Canarias, Santi Concepción
abandonaba en el segundo tramo cuando había conseguido
el tercer mejor tiempo en el primer tramo del rallye.
Carlos Padilla volvía a abandonar por problemas
con el Clio al igual que el aldeano Jonás Ramírez,
que sufría así su primer abandono. El único
piloto que lograba finalizar era Heriberto Rodríguez,
que terminaba trigésimo en la clasificación
general de la prueba.
Rallye
de Avilés
El
campeonato se desplazaba a Asturias donde se íba
a celebrar la primera de las dos pruebas que se disputan
en esta comunidad autónoma. Hevia competía
en casa y demostraría a lo largo de la jornada
de disputa del rallye la enorme calidad que atesora.
En
el primer tramo sorprenderían los grupo N, Daniel
Sordo con un Mitsubishi Evo VI marcaba un tiempazo, seguido
a 8 segundos por otro grupo N, el del palmero Santi Concepción,
con lo que se demostraba que los sucios tramos del rallye
de Avilés era muy favorables para coches de tracción
total. Tercero en este primer tramo sería el gallego
Sergio Vallejo con el Fiat Punto S1600, seguido muy de
cerca de Jesús Puras que perdía 14 segundos
con respecto a Dani Sordo. El líder del campeonato
Miguel Fuster perdía sorprendente 24 segundos a
causa de una pequeña salida de carretera.
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| Alberto
Hevia lideraba el Rallye de Avilés hasta el
último tramo que abandonó por salida
de carretera
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Durante
el rallye Fuster lideraba la prueba ya que Daniel Sordo
abandona y el palmero Concepción tenía diversos
problemas en el Mitsubishi que le relegaban en la clasificación
general. Hevia tramo a tramo íba recortando la
ventaja con respecto a Miguel Fuster llegándo al
último tramo con el asturiano como líder
y Fuster segundo a poco más de 4 segundos. El piloto
asturiano tenía en su mano el conseguir su primera
victoria en el nacional de rallyes, pero una salida de
carretera le obligaba a abandonar, dejando el camino líbre
para que Fuster consiguiera la cuarta victoria de la temporada
y dominando claramente el campeonato siendo virtual campeón
del mismo. Trás Fuster terminó una vez más
Jesús Puras, mientras que tercero era Joan Vinyes
que le conseguía arrebatar a Sergio Vallejo el
tercer cajón del podium. Xavi Pons volvía
a conseguir una nueva victoria, la segunda de la temporada
en el grupo N.
Santi
Concepción terminaba tercero del grupo N, consiguiendo
así el liderato en el campeonato de grupo N, previéndose
una gran lucha con Sordo y Pons cuando el nacional vuelva
en el mes de septiembre.
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| El
palmero Santi Concepción lidera el campeonato
de grupo N
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El
campeonato volverá a mitad de Septiembre con la
disputa del Rallye Príncipe de Asturias, en el
que se verá sí Fuster seguirá arrasando
en el campeonato, o si sin embargo algún piloto
le puede plantar cara al piloto alicantino.
