Previo Rallye Villa de Teror

El Rallye se disputará los días 26 y 27 de Septiembre

Ya se conoce el rutómetro del Rallye de Teror

Aunque falta algo de tiempo para la celebración de una nueva edición del "Rallye Villa de Teror", la Escudería Aterura como organizadora de esta emblemática prueba ya quiere ir adelantando los primeros datos.

Una nueva entrega que los próximos días 26 y 27 de Septiembre del actual cumplirá su "vigésimo tercera edición del Rallye Villa de Teror", siendo puntuable para el Campeonato de Canarias de Rallyes, con coeficiente 10 y para el Campeonato de Las Palmas de Rallyes, también con coeficiente 10. Además esta prueba cuenta con la puntuabilidad para el "Trofeo Neumáticos José Luis de Promoción (FIALP)", "3ª Copa Toyota Yaris" así como para el Desafío Peugeot- Esso Canarias 2003.

En esta misma línea de trabajo el Comité organizador del "XXIII Rallye Villa de
Teror" ya se encuentra inmerso en los preparativos de esta prueba, esperando lograr y superar un éxito alcanzado en ediciones precedentes. Por ello, y dado el alto grado de aceptación de la pasada edición, ha decidido reeditar este mismo rutómetro apoyados también en esta decisión en que los tramos cronometrados no afectan a núcleos de población y que, por lo tanto, también facilita las labores organizativas y de los sistemas de seguridad.

Como recordatorio de los tramos cronometrados, serán los siguientes con sus datos más relevantes:

T. C. - A
Pinos de Gáldar - Monte Gusano (8.8 kms.)
Salida: a 0.8 kms. del cruce de Cueva Corcho
Meta: frente a la entrada de la finca

T. C. - B
Juncalillo - Parador (12.550 kms.)
Salida: a 0.88 kms. del cruce de Juncalillo
Meta: a 0.95 kms. del cruce de Cruz de Tejeda

T. C. - C
Tejeda - Ayacata (9.0 kms.)
Salida: pasando la entrada del campo de fútbol
Meta: en el cruce del juncal

Resumen
Nº de tramos cronometrados: 9
A reconocer: 3
Nº de kms. del Rallye: 266.38
Nº de kms. de T. C.: 91.05
% de T. C.: 34.18

Asimismo queremos destacar que el tramo cronometrado "C" Tejeda-Ayacata cuenta con un nuevo y completo asfaltado, lo que contribuirá a una mayor comodidad y satisfacción de los participantes en su lucha contra el crono, ya que el pasado año ofrecía un firme muy irregular por el estado de deterioro que presentaba.